Tenderlokomotive T12 der Lübeck-Büchener Eisenbahn Bauart 1914

Die Lübeck-Büchener Eisenbahn war eine der bedeutensten und größten Privatbahnen in Deutschland zu Begin des 20. Jahrhunderts. In den 1930er Jahren erstreckte sich ihr Schienennetz von Hamburg über Lübeck bis zur Ostseeküste.

1914 beschaffte die LBE 5 Tenderlokomotiven der Bauart 1’C h2, die in den wesentlichen Abmessungen der T12 der preußischen Staatsbahn in der Bauart von 1912 entsprach. Auch bei der LBE wurden sie als T12 bezeichnet. Abweichend von der Staatsbahntype wurde die Triebwerkssteuerung mit Kuhnscher Schleife ausgeführt.
Gebaut wurden die Maschinen von Linke-Hofmann in Breslau.

Zunächst für den Hamburger Vorortverkehr vorgesehen, waren die Lokomotiven mit den Betriebsnummern 132 - 136 jedoch auf dem gesamten Streckennetz der LBE anzutreffen.
Nach der Übernahme der LBE durch die Deutsche Reichsbahn im Jahre 1938 wurden die Lokomotiven als Baureihe 74.13 geführt und erhielten die Betriebsnummern 74 1311 - 74 1315.
Alle Lokomotiven überlebten den Krieg und kamen zur DB bzw. zur DR.
Als letzte Maschine wurde die 74 1311 beim BW Hanau 1965 z-gestellt. Sie war damit die vorletzte T12 der DB.

Baureihe: 74.13 (LBE T12)
Bauart: 1’C h2
Leistung: 870 PSi
Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h
Länge über Puffer: 11.800 m
Dienstgewicht: 65 t
Hersteller: Linke-Hofman
Baujahr: 1914
Stückzahl: 5
Verbleib: Ausmusterung bis 1965

LBE_T12_132 (Bauzustand kurz nach der Lieferung)
LBE_T12_134 (Bauzustand gegen Ende der 1930er Jahre)

Die Modelle verfügen über diverse Achsen, die über Schieberegler oder Kontaktpunkte verstellt werden können.

Die Modelle des Sets unterstützen die LOD-Funktion ab EEP 8.0.
LODs:
LOD0 = ca. 42.500 Dreiecke
LOD1 = ca. 30.500 Dreiecke
LOD2 = ca. 17.000 Dreiecke
LOD3 = ca. 13.000 Dreiecke
LOD4 = ca. 9.000 Dreiecke